Berbagai Jenis Mag Roda Tersedia untuk Mobil Anda

Roda Mag adalah pelek ringan untuk ban yang akan ditempatkan pada mobil. Mags terbuat dari magnesium, di situlah kata mag berasal. Mereka awalnya dibuat untuk balap karena mereka cukup ringan untuk mengemudi cepat. Namun, roda mag telah menemukan tempat di pasar konsumen sebagai cara bagi penggemar mobil untuk meningkatkan penampilan mobil show favorit mereka.

Istilah "roda mag" kini telah diperluas oleh penggemar mobil hanya menggunakan roda yang terbuat dari aluminium. Ada berbagai jenis pelek tersedia untuk semua mobil, bakkies, SUV, dan bahkan kendaraan 4×4. Anda dapat memilih mag dalam berbagai ukuran. The mags biasanya masuk ke ban dan ke mobil Anda. Pengecer roda akan membantu Anda melakukan hal ini. Anda dapat memilih mags Anda dari krom, ke selesai dicat atau dipoles.

Ada berbagai majalah yang tersedia dari pelek jatuh ke roda berbicara. Ini adalah majalah yang biasanya dipakai laki-laki muda ke mobil mereka untuk balapan drag atau hanya untuk mengesankan teman-teman mereka. Setetes pelek adalah gaya mag yang memiliki pusat roda jatuh ke poros mobil. Jenis mag ini akan datang dengan lima atau enam lug nut attachment ke mobil. Perlu diingat bahwa pelek jatuh sangat sulit dibersihkan karena desain dinding pelek yang menjorok dapat menyebabkan mag untuk mengumpulkan semua jenis kotoran.

Lalu ada mag belakang roda belakang yang hadir dalam berbagai bentuk. Satu dengan hanya beberapa jari-jari seperti tiga atau empat dan yang lain dengan begitu banyak, seperti sepuluh atau dua puluh. Ini akan membutuhkan begitu banyak perhatian saat membersihkan. Majalah ini juga tersedia dalam warna hitam dan perak. Jika Anda membutuhkan roda mag yang lebih berwarna maka Anda harus berpikir tentang BSX Mirror Lip dan jangkauan VN. Mag ini hadir dalam warna oranye, emas, perak, perak dan hitam. Kebanyakan anak muda menggunakan ini di mobil mereka.

Untuk SUV Anda, Anda dapat mempertimbangkan untuk mengambil Intimidator 7 yang berwarna hitam, merah dan hitam. Anda juga dapat memilih antara RTC, RTE dan TD 1GD dan TD 1HS; ini hanya untuk nama beberapa di antara banyak. Jika Anda memiliki 4×4 maka rentang IN ideal yang tersedia dalam warna hitam atau hitam dan perak. The RT 7 juga merupakan pilihan yang cocok untuk kendaraan 4×4. Ini roda mag dapat dibeli dalam ukuran dari 13 inci hingga 18 inci. Ingat pilihan ada di tangan Anda dan Anda dapat memilih roda mag terbaik untuk mobil Anda

Air Conditioning Blows Hot Atau Hangat di Satu Sisi – Bantuan AC Mobil Gratis

Sistem AC mobil yang berhembus hangat di satu sisi dan dingin di sisi lain biasanya memiliki satu dari dua masalah. Dalam artikel perbaikan mobil singkat ini, teknisi otomotif utama berbagi pengalamannya, berasal dari bekerja pada AC di Florida selama beberapa dekade terakhir. Informasi gratis ini dapat sama-sama membantu untuk melakukan-yourselfer karena kepada konsumen yang tahu nilai informasi ketika berhadapan dengan bengkel mobil. Baca terus untuk bantuan A / C mobil saat udara berhembus hangat di SATU sisi.

Biasanya mobil yang menghanguskan satu sisi dasbor dan hangat di sisi lain, biasanya dilengkapi dengan sistem kontrol iklim zona ganda. Sistem dual zone memungkinkan pengemudi dan penumpang depan untuk menyesuaikan suhu masing-masing ke tingkat kenyamanan mereka. Ada dua penyebab umum perbedaan suhu ketika kedua sisi diatur pada pengaturan terdingin, mari kita tutup yang pertama.

Refrigeran rendah

Ac otomotif yang menggunakan 134A, biasanya menyimpan sedikit refrigeran dibandingkan dengan mobil yang lebih tua yang menggunakan R12. AC mobil dan truk saat ini jauh lebih efisien daripada bagian counter yang lebih tua. Fakta bahwa sistem 134A menggunakan lebih sedikit freon, berarti kebocoran dapat lebih cepat mempengaruhi kinerja sistem HVAC (Pemanasan Ventilasi & Penyejuk Udara). Karena desain sistem AC ganda, refrigeran rendah adalah penyebab utama perbedaan suhu yang drastis dari satu sisi dasbor ke sisi lainnya. Bahkan mekanik mobil yang berpengalaman pun mungkin terkejut mengetahui bahwa sedikitnya 4 hingga 8 ons yang ditanggung 134A dapat membuat perbedaan yang sangat besar. Suhu dari ventilasi kiri ke ventilasi kanan bisa bervariasi 10 hingga 20 derajat. Hal termudah untuk dicoba adalah dengan melengkapi sistem atau lebih baik lagi, hapus semua freon dan isi ulang unit dengan jumlah yang ditentukan pabrik. Dalam kebanyakan kasus setelah muatan Freon yang tepat ada di mobil, suhu akan bertiup sama dinginnya seperti seharusnya di kedua sisi!

Bagaimana jika itu tidak membantu? Baca terus untuk mengetahui kemungkinan penyebab masalah lainnya.

Masalah Pintu HVAC

Zona ganda yang memasok temperatur yang berbeda dari ventilasi di kedua sisi dasbor dicapai dengan menggunakan pintu kecil di dalam rumah HVAC. Dengan mengendalikan pintu, suhu udara di kiri dan kanan dapat disesuaikan dengan tingkat kenyamanan yang diinginkan. Banyak kali motor (atau aktuator) yang mengontrol pintu untuk kedua sisi dapat gagal atau pintu itu sendiri dapat pecah dan mencegah temp. dari yang disesuaikan. Mendiagnosis masalah ini lebih rumit dan bisa menjadi subjek untuk artikel lain. Terima kasih sudah membaca. Semoga, informasi gratis yang disediakan di sini akan membantu memperbaiki masalah "AC bertiup panas atau hangat dari satu sisi dasbor."